Le Cygnet de Patrice

Cette machine qui équipe MERLIN, un des deux bateux de Patrice est un Stuart 5A équipé d'origine de sa pompe à eau et d'une pompe à vide pour pouvoir fonctionner avec un condenseur.
Cette machine porte le nom de Cygnet est n'est malheureusement plus au catalogue de Stuart.
Patrice me l'a gentiment prété pour que je puisse bien comprendre le fonctionnement et la fabrication de la pompe à vide.
Ma machine, le Swan, est en version complete, un bi-cylindre Cygnet.
Pour l'instant, je n'ai ni pompe à eau, ni pompe à vide!
Dans sa version vendue par Stuart à l'époque, le Swan était équipé de deux pompes à eau et de deux pompes à vide comme celle du Cygnet.
Voici quelque vue de la machine.

Vue de face


Vue latérale
On peut remarquer, à droite de l'image et de bas en haut,
la boite d'engrenage qui commande les deux pompes et le lubrificateur, (celui-ci est la petite boite noire avec le couvercle en laiton), ainsi que le manometre qui mesure le vide lié à la condensation de la vapeur de l'échappement du moteur.


Vue arrière

On remarquera les 4 graisseurs qui permettent la lubrification des deux paliers de vilbrequin et de la coulisse de bielle.
A gauche le tube en cuivre plus épais est le réchauffeur, la vapeur d'échappement réchauffe l'eau qui va être réinjectée dans la chaudière.


Quelques détails bien jolis, comme ce levier d'inversion de marche, que je vais copier sans vergogne!


La reducteur de vitesse qui attaque les accessoires


La pompe à eau dite pompe alimentaire

cette pompe aspire l'eau dans la bache après qu'elle soit passée dans le réchauffeur et la réinjecte dans la chaudière, un système de by-pass permet de réguler le tout.

Vue des deux pompes et du by-pass


La pompe à vide
situé sous le dome en laiton, il s'agit en fait d'une pompe à essence de voiture!


Vue du mécanisme d'entrainement des pompes et du lubrificateur